Kiel la koro de aŭto, motoro rekte influas la ĝeneralan rendimenton de aŭto.Nuntempe, kun la disvolviĝo de aŭtomobilo al malpeza, la aplika proporcio de aluminio-motoro en aŭtomobila industrio estas pli kaj pli alta.Ĉar la eluziĝorezisto de aluminia alojo ne estas tiel bona kiel gisfero, gisfera cilindra tegaĵo devas esti enigita en tradicia aluminia motoro por plibonigi la eluziĝoreziston.Tamen, la malavantaĝo de gisfera cilindroŝtofo estas la enpakado inter cilindroŝtofo kaj cilindrobloko.Pro la malsamaj karakterizaĵoj de varmokapacito de la du materialoj, ĝi influos la fortikecon de aluminia motora cilindrobloko.Ĉi-rilate, eksterlandaj aŭto-fabrikistoj evoluigis novan procezan teknologion, nome cilindra truo-ŝpruciga teknologio, kiu ankaŭ povas esti nomata cilindra senpaga teknologio.
Cilindra kalibro-ŝpruciga teknologio rilatas al la uzo de termika ŝpruciga teknologio (arko-ŝprucigado aŭ plasmo-ŝprucigado) por ŝpruci tavolon de aloja tegaĵo aŭ aliajn kunmetitajn materialojn sur la internan muron de malglata aluminio-motora cilindra kalibro por anstataŭigi la tradician gisferan cilindran tegaĵon.La tegita aluminia aloja cilindra bloko ankoraŭ estas integra cilindra bloko, kaj la dikeco de la tegaĵo estas nur 0.3mm.Ĝi havas la avantaĝojn redukti la pezon de la motoro, reduktante la frotadon kaj eluziĝon inter la cilindra truo kaj la piŝto, plibonigante varmokondukadon, reduktante fuelkonsumon kaj CO2-eldonon.
Nuntempe, ĉi tiu nova teknologio estis aplikita al la ea211-motoro de Volkswagen, Audi A8 benzina elektra motoro, VW Lupo 1.4L TSI, GM Opel, Nissan GT-R-motoro, la plej nova B-serio-motoro de BMW, la 5.2L V8-motoro ( voduo) sur la nova Ford Mustang shelbygt350, la 3.0T V6-motoro (vr30dett) sur la nova Nissan Infiniti Q50, ktp. En Ĉinio, kelkaj aŭtproduktantoj kaj motorproduktantoj ankaŭ komencis esplori tiun novan teknologion.Oni kredas, ke pli kaj pli da motoroj adoptos ĉi tiun altnivelan teknologion en la estonteco.
Afiŝtempo: Feb-02-2021
