novaĵoj

SAIC ekgvidis respondi al la celo "redukti la mezan fuelkonsumon de pasaĝeraj aŭtoj produktitaj en tiu jaro al 5.0l/100km antaŭ 2020" prezentita en la nacia disvolva plano por energiŝparado kaj novenergia veturila industrio, kaj publikigis Antaŭrigarda "kernstrategio" ĉe la Ŝanhaja Internacia Aŭtospektaklo 2015 malfermiĝis la 20-an de aprilo 2015, estas lanĉitaj Du ĉefaj teknologiaj markoj, netblue blua kerno kaj netgreen verda kerno, fokusante respektive al tradicia potenco kaj nova energioteknologio.En 2015, en terminoj de "blua kerno" potenco-trajno, krom enkonduko de la plej nova teknologio MGE kaj SGE serioj alta efikeco en cilindroj rekta injekto motoroj, ĝi ankaŭ investis surbaze de la ekzistanta NSE serio, kaj planas lanĉi la NSE triageneracia motoro NSE-maĵoro kun pli alta efikeco kaj pli bona kosto.Koncerne inĝenieran teknologion, la malpeza alt-forta cilindbloka ĵetteknologio de "3.5 mm maldika muro" estos plene montrita sur ĉi tio.cilindrobloko, por pli bone renkonti la nunan teknikan tendencon kaj tendencon de aŭtomobila malpeza pezo.

En 2015, SAIC nomumis Zhengheng-potencon por produkti la cilindran blokon de ĉi tiu motoro, kio estas aserto de Zhengheng-potenco en la teknologio, kvalito kaj livero de subtenado de SAIC-NSE-motoraj cilindrobloko-serioproduktoj en la pasintaj kelkaj jaroj.Nuntempe, la potenco de Zhengheng enmetas elitajn trupojn kaj plene kunlaboros kun la teknologia centro de pasaĝerveturiloj de SAIC por plibonigi la "maldikan muron" kaj altan forton de la cilindrobloko.Stirita de SAIC, Zhengheng-potenco estas atendita fari pli grandan sukceson en la gisada teknologio de "maldika muro kaj malpeza"cilindrobloko.